重生1999：開啟黑科技時代 第1141章 我們不樂意賺錢

    第1143章 我們不樂意賺錢

    世界上沒有不透風的牆，長天科技在夏國境內推行管束列車，交通列車受阻的事情還是傳了出去。

    聽到這個消息，夏國網友憤怒，海外網友開心，而那些在長天科技外事商務部門的老外速度最快，再次熱情邀請長天科技過去建設管束通道，條件再次加碼。

    「我家的礦，看上什麼就給你們全權開採權！行不？」

    「看你這小氣樣！要多少什麼礦？長天科技出聲，直接給，我挖好了洗乾淨送到夏國！包郵」

    「我們國家人口還算足夠多，年齡架構也不錯，要不送來夏國打工？工資只要夏國工人的三分之一！」

    「你這是給條件？你這是在吃肉！我這裡五分之一就行！」

    條件開得亂七八糟，五花八門，主打的就是一個難以對比。有些國家比較貧瘠，苦肉計都用上了。

    「貴公司要是再不答應，我就真的是急的狗急跳牆了啊！」

    「我搞不來管束通道的合作意向，回國就得惡貫滿盈！」

    「給個機會吧，哪怕修個一百公里也好啊，我們國家小，很容易滿足的。我含辛茹苦的在這裡等了很久了。」

    這一通成語下來，長天科技的員工實在沒忍住，憋不住笑了出來，即便是專業的也不行。這些成語似是而非，老外們一知半解就拿來用了。

    這些老外當中，很多都沒有生物晶片的，不能準確理解成語的含義，為了交流，他們只能自發的學習了，這效果嘛，差強人意，這水平，參差不齊。

    老外們也是迷糊，怎麼夏國本身還沒宣布管束列車的合作消息呢？

    這種事情根本用不著保密吧，也保密不了啊。

    管束列車，膠囊列車都是在較為密集的地方建造，誰會不知道？

    那就只有一個可能，那就是長天科技與夏國還沒有達成合作意向。

    又過了幾天，終於有夏國的某些城市坐不住了，紛紛來找長天科技商談合作。

    這種城市基本上都是夏國的西北地區以及疆省，這種地區主打的就是地非常廣人非常稀。原本那些城投，軌道基建公司也不願意合作的，但是被城市管理者給懟得半死，一句「要不你來出錢建設？」就把人噎死了。

    在肅省，青省，藏省，疆省這些地方修建速度超快的列車？

    腦子何止是有水？

    擠出來都能比太平洋還多了。在這裡建設實在是性價比太低了，花費大，人又少，全國的基建公司綁起來都不敢接單，那就只能讓長天科技當冤大頭了。

    綜合下來，似乎只有長天科技這樣的模式才能玩得轉。

    面對這些城市管理團隊的談判邀請，陳瀟做出指示，先緊著國內的需求，然後再考慮國外的需求，或者是劃分產能比例，國內八成，國外兩成，總該給海外國家一些盼頭。

    「我其實不是太願意這麼做，看看國內這些人的態度，一個個不情不願，感覺好像多委屈了他們一樣。海外的這些國家態度就端正多了，條件都是讓我們隨便開，他們很快就給我們回復，乾脆得很。」

    「是啊，並不是我不厚道，而是有時候也該讓他們好好感受下我們的重要性，不然老覺得長天科技上趕著送東西，都不值錢了！他們到底知不知道我們在國內外民眾當中的受追捧程度？」

    「先讓他們晾一晾！過後再給他們點好臉色。」

    高層們的話有點賭氣，即便做到了這樣的位置，大家依舊是還很年輕，都有脾氣，這段時間受到國內冷落，憋了一肚子的火，這一遭可算是逮住機會了。

    陳瀟知道他們也就是一時氣憤而已，到了正經事上面，會收起個人情緒的。

    「知道大家有點委屈，不過想想這也沒什麼，畢竟這是新的事物，涉及的投資非常大，還有合作方式等一系列問題，人家要計算得失，也要下決心。

    他們代表的是民眾，不得不謹慎，手裡面的錢也是民眾的，自然不如我們花自己的錢那麼爽快，對吧？」陳瀟好言安慰。

    王翔嘴一撇：「哼！如果是民眾要求花這筆錢，他們卻猶豫呢？」

    「你給我出去……」這台拆的太專業了，陳瀟差點破防。

    最後大家還是接受了陳瀟的「調解」，陳瀟給出的理由非常充分。

    首先，大西北修管束列車不完全是為了別人，目前來看更多是為了自己。

    大西北是長天科技重要的能源基地，這裡的物資進出，人員流動對管束列車的需求很大。

    之前的高鐵太拉胯，十幾個小時走不到目的地，這多耽誤事情？

    有了管束列車，大西北能源基地就能被打造成長天科技最大的科技和貨物基地。

    強大的運輸能力，很快就能把物資送到全國各地。

    即便其他地方不是管束列車，長天科技起碼把東西送到了比較近的地方，最長的一段路都被長天科技走了。

    其他地方的交通再差，能有大西北這邊差？也足夠消化了。

    還有一點就是人才的問題，有了管束列車，周遭地區的人才就能集中到長天科技大西北產業園這邊，最大程度發展帶動周遭的經濟。

    第二個理由就是為亞歐鐵路這一條線路做鋪墊。

    長天科技以後必定產能過程，無論是科學技術還是生產，過了幾年，國內一定消化不掉。那就得賣出去，國外可還是嗷嗷待哺的狀態呢。

    夏國向東，向南都有海洋可以考慮，但是往北方和西方就只能考慮列車的方式。

    現在就是想把大西北，疆省這些地方的管束列車完善起來，讓貨物迅速集中到邊境，然後轉運。

    都知道這好像也不太方便，但目前長天科技必須要在夏國修煉內功，後期遲早把管束通道修到全世界各地。亞歐線日後自然也得安排，不然的話，上萬公里的距離，走到猴年馬月？

    最爽的是，亞歐線經過的地方很多都是地廣人稀的，管束列車能可勁的跑，要是真搞到四千公里，一上午四個小時左右的時間就能從西北基地跑到德意志。有這速度，還要什麼自行車（飛機）？

    最後一個原因是陳瀟的個人家國情懷。

    長天科技發展到了這個程度，其實已經變了性質，它不再只是家簡單的大公司。

    產值，估值都已經遠超所有的公司，如果是論資產，產值什麼的，已經屬於全世界前幾名的經濟體。

    到了這種份上，錢已經不是問題了，再怎麼追求，自己也花不完。那就得做點實實在在有利於人民的事情，拉動夏國落後地區的發展。

    這是大公司的使命，有著社會責任，那些規避這種責任，甚至打算借著這種壟斷公司套取國內民眾利益的，最終都會被毀滅。比如某個搞地產的皮帶老總。

    而且，想要更大的產值，光靠自己是沒用的，需要調動更多的人手。到了以後，不只是要調動夏國的民眾，更有可能調動全世界的人們，或許還不夠……

    但在此之前，陳瀟希望優先發展夏國，畢竟是自家人，民眾齊心又值得信任，好過找外國人吧。

    這些原因一拋出來，長天科技高層都漸漸平息了怨氣，開始跟晾了許久的諸多城市管理者進行會見協商。

    落後地區的城市給出的條件都差不多，基本上就兩套方案。

    一個是城市全額支付長天科技建設工程款，但原材料由長天科技先出，這部分不給錢。工程建設之後，管束列車由長天科技運營，但是數據要對相關部門完全透明。

    監管由長天科技與國家共同監督，運營年限為三十年，這樣一來，就相當於是對材料款分期付款。

    這也是沒辦法的事情，長天科技的管束列車成本再低，落後地區還是有可能一下子掏不出來。一個經濟落後的縣城，一年收入也就十幾個億，怎麼玩得轉？

    所有的縣市，到了這個份上，都不想繼續高負債運轉了，那些債務幾代人都還不完，風險太大了。這就是地方債的壓力。

    以前想解決當地的收支問題，一般就是舉債，發行債券，找銀行借錢什麼的，最後債務越滾越大，坑也越來越大，這樣的模式，總有暴雷那天。

    這一次，市縣們也就打算良性發展。至於那三十年的經營權，產生多少效應都不是重點，重點是能帶動經濟。

    另一個方案就是長天科技與城市共同出資建設，也就是工程款和材料都一起分攤，比例自行商定。列車由當地部門運行和管理。

    每年要給長天科技的出資部分給予投資回報，年化利率15%以上。

    這個對短期的資金壓力比上一個方案要大，適合一些有支柱產業的市縣，這種市縣的收入較為穩定，資金相對可控。

    但如果長天科技出資比例過高，地方的還款壓力依舊不小，15%的年化利率已經遠超平均投資水準了。

    面對這樣的條件，長天科技非常認真的聽取了講解，然後把方案拿回去後交給團隊進行演算，推演可行性。

    可惜的是，這兩個方案都不盡人意，歸根到底還是因為——窮！要不然它們也不會這麼熱情來找長天科技要合作了，都想改善當地經濟，造福百姓。

    第二場談判僅僅過了兩天就開始了，時間就是金錢，長天科技效率很高。

    長天科技的團隊宣講自己的方案：「我方經過研究，結合實際情況。

    現有兩種提議。第一種就是長天科技全額出資建設，建設地每年給投資額年化利率5%的回報。直到回本且掙到10%的利潤。

    管束列車由雙方共同管理。但技術有長天科技專門報管理，且長天科技有列車的無限調度和使用權利。

    第二個方案則是城市出資，長天科技給技術，今後的運營五五分賬。當長天科技回本並掙到10%的利潤後，管理權移交給相關城市。技術依舊由長天科技管理，並且擁有無限調度權和使用權。」

    話音落下，城市管理團隊都驚呆了，這個條件何止是優惠？兼職就跟白送的沒什麼兩樣了！

    無論是哪一條，重點都在於長天科技只想要回成本，順帶只掙10%的利潤，要達成這個目標，基本上得二十年以上了吧？

    二十年，就想著掙10%的利潤？這麼多錢，丟銀行吃利息，定期一年都1%了，要是不搞高風險的理財，搞儲蓄產品中的大額存單，輕鬆超過5%的年化利率。越大金額存這玩意，利息就越高，銀行搶著拉這樣的客戶呢。

    足足沉默了好幾分鐘，有個城市的頭頭終於忍不住了，低沉且遲疑的問：「真的？」

    「真的。方案你們來選，哪條都行，如果不滿意，還有的談。」長天科技的人一臉的嚴肅誠摯。他們的內心對這樣的方案一開始也是不理解的，後來就變成了純粹的敬佩。

    得到了肯定的回答，城市管理團隊的人就感覺是亞瑟出破曉，真是沉默又破防。他們本來做好了長天科技獅子大開口的準備，覺得利潤這一塊，怎麼著也得20%以上的年化利率吧？

    沒想到長天科技全車就要10%的總利潤，對於還清的年限甚至沒有規定。

    這個就意味著，在經營過程中，長天科技甚至要自己先掏腰包，先出現對管束列車項目進行維護，然後再等著結算。

    至於其他的條件，真是不值得一提。技術由長天科技管理？

    那就是句廢話，不由它管理由誰管理？這樣的技術即便丟出來，誰都搞不清，沒看到國外的實驗室都認命不追了嗎？

    況且，長天科技一直強調共同管理，甚至還做好了移交管理權的準備，這就意味著長天科技壓根就不想憑著這個來壟斷市場發大財。這是一家公司該做的事情?親爹對親兒子都未必如此毫無保留！

    「我……我們回去研究下，明……明天給你們答覆。」南疆某城市管理團隊的頭頭已經口水干到沒辦法說連貫的話了，他一肚子的話只想留著回去說。

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